Beste KTM elektrische fietsen: welke Macina past bij jou?

KTM Fahrrad uit Oostenrijk verkoopt in Nederland elektrische stadsfietsen, trekkingfietsen, lichtere e-bikes en mountainbikes. Bijna allemaal heten ze Macina, en die naam zegt dus weinig.

In dit artikel vergelijk ik de drie Macina-modellen die het best passen bij dagelijks gebruik in Nederland: City, Tour en Sport SX.

Jos Mans

Geschreven door: Jos Mans | Geschreven: 11 oktober 2026 | 8 minuten leestijd

Een Macina kan een forenzenfiets met riem zijn of een volgeveerde mountainbike. Het fietsenmerk staat bovendien los van de motorfietsfabrikant met dezelfde naam: KTM Fahrrad is sinds 1992 een zelfstandig bedrijf. Hieronder zie je de drie besproken modellen naast elkaar.

Specificaties en gewichten volgens KTM, huidige collectie (modeljaar 2027). Oudere uitvoeringen kunnen afwijken.

Welke soorten KTM e-bikes zijn er?

KTM deelt zijn elektrische aanbod op in stadsfietsen (City), trekkingfietsen (Tour, Style en Gran), lichtere e-bikes (Sport SX) en mountainbikes (onder meer Team en Lycan). Die categorieën verschillen in alles wat voor dagelijks gebruik telt: banden, zithouding, verlichting, spatborden en drager.

Een algemene top vijf helpt daarom weinig. De eerste vraag is waar je fietst. Woon-werkverkeer, boodschappen en parkeren op straat vragen om een complete fiets met verlichting, spatborden en een drager. De City- en Tour-modellen hebben die standaard. Een Macina Team of Lycan niet: dat zijn elektrische mountainbikes met brede noppenbanden en, bij de Lycan, achtervering. Die horen op onverharde routes. Wie er een forenzenfiets van wil maken, moet accessoires bijkopen en neemt het extra onderhoud van de vering op de koop toe.

Ik vind dat het sportieve imago van KTM kopers soms de verkeerde kant op stuurt.

"Een mountainbike met motor is geen betere stadsfiets omdat hij duurder of stoerder is."

Voor de meeste Nederlandse ritten is een City of Tour de logische basis.

Ook de motoren verschillen per categorie. Alle besproken KTM's hebben een Bosch-middenmotor, maar niet dezelfde. De City en Tour hebben een Performance PX, de Style en de mountainbikes een Performance CX, de Sport SX de lichtere Performance SX. Ook binnen een categorie loont vergelijken: een Tour en een Style lijken op elkaar, maar verschillen in motor, vork en schakeling. Wat die motoren van elkaar onderscheidt, lees je in ons artikel welke Bosch-motor is de beste.

Macina City en Tour: dagelijks fietsen

De Macina City PX 810 Belt is de meest gerichte keuze voor stadsgebruik. Hij heeft een Gates-riem en een Shimano Nexus-naaf met vijf versnellingen. Dat betekent: geen kettingvet, weinig afstelwerk en schakelen bij stilstand. Daar staat tegenover dat vijf versnellingen een beperkt bereik geven. Op vlakke stadsroutes merk je dat nauwelijks, op lange hellingen of bij hoger tempo wel. Een luchtgeveerde voorvork en een verende zadelpen maken klinkers draaglijker.

De Macina Tour PX 810 heeft dezelfde motor en accu, maar een kettingaandrijving met elf versnellingen via een Shimano CUES-derailleur. Dat geeft meer mogelijkheden om je trapfrequentie aan te passen en vraagt meer onderhoud: ketting schoonmaken, smeren en op tijd vervangen. Met drager, spatborden en verlichting is het een complete fiets voor woon-werkverkeer en fietsvakanties.

Beide wegen volgens KTM rond de 28 kilo en hebben een accu van 800 Wh. Dat is veel energie, en het verklaart ook het gewicht. Het toegestane totaalgewicht is 146 kilo. Dat is fiets plus rijder plus bagage, niet het maximale gewicht van de fietser. Met een fiets van 28 kilo blijft er 118 kilo over voor jou en je tassen.

Voor mij is de keuze tussen City en Tour vooral een keuze tussen riem en ketting. Wil je zo min mogelijk onderhoud en rijd je vooral in de stad, neem dan de City. Maak je lange tochten op wisselend terrein, dan geeft de Tour meer speelruimte.

Boven de Tour staat de Macina Style, met een CX-motor, een FOX-vork en elektronische Di2-schakeling. Die meerprijs is alleen zinvol als je de extra's werkelijk gebruikt. Waarom dat zo is, lees je in waarom de duurste e-bike niet de beste keuze is.

"De duurste e-bike is niet automatisch de beste."

Macina Sport SX: wanneer is lichter beter?

De Macina Sport SX Elite Di2 is een ander soort fiets. Het frame is van carbon, de motor is de compacte Bosch Performance SX en de accu heeft 400 Wh. Het resultaat: 19,2 kilo volgens KTM, ruim acht kilo minder dan de City en Tour. Toch heeft hij drager, verlichting en spatborden.

Dat gewichtsverschil merk je bij elke handeling zonder motor: de fiets over een drempel tillen, in de trein zetten, in een smalle berging keren. Ook boven de 25 km/u, waar de motor stopt met helpen, rijdt een lichtere fiets merkbaar makkelijker. Wie de fiets regelmatig op een auto meeneemt, heeft er ook profijt van: een lichtere fiets maakt de keuze voor een fietsendrager eenvoudiger en het tillen minder zwaar.

Daar staan twee dingen tegenover. De SX-motor levert minder koppel dan de PX en CX. Bosch verhoogde het maximum van de SX onlangs naar 60 Nm, maar het blijft een motor die meewerkt met je eigen inspanning in plaats van het werk over te nemen. En 400 Wh is de helft van de 800 Wh in de City en Tour. Dat betekent niet automatisch half zoveel kilometers, want een lichtere fiets met een zuinigere motor verbruikt minder. Maar je reserve is kleiner. KTM biedt voor bepaalde frameconfiguraties een extra accu aan. Controleer of jouw exemplaar die ondersteunt.

In mijn ogen is de Sport SX de beste KTM voor wie actief meefietst, de fiets regelmatig moet tillen of hem combineert met de trein. Wie volledige ondersteuning wil met zware fietstassen, zit beter op een City of Tour. Het toegestane totaalgewicht is bovendien lager: 130 kilo. Hoeveel bereik de verschillende standen kosten, lees je in Eco, Tour, Sport of Turbo.

Waar let je op bij aankoop?

Bij KTM is het modeljaar extra belangrijk. Op de website staat inmiddels de collectie met modeljaar 2027, maar het aanbod op de gebruiktmarkt komt uit eerdere jaren. Motoren, accu's, displays en software verschillen per generatie. Een Macina Tour uit een eerder jaar heeft niet automatisch de PX-motor of het Kiox 500-display van de huidige versie.

Dat geldt ook voor het koppel. Bosch bracht dit voorjaar een update uit waarmee geschikte CX-motoren tot 120 Nm leveren, maar de fietsfabrikant bepaalt het maximum en niet iedere oudere motor komt in aanmerking. Een getal in een advertentie zegt dus weinig zonder motorcode en softwareversie. Het verschil tussen de Bosch-systemen staat in ons artikel Bosch Smart System of eBike-System 2 [LINK NODIG: NL-blog Bosch Smart System of eBike-System 2].

Checklist voor een gebruikte KTM

• Volledige modelnaam en bouwjaar.
• Motorcode en Bosch-platform.
• Onderlinge compatibiliteit van accu, lader en display, plus de accucontrole.
• Een test van de motor onder belasting.
• Ketting of riem, tandwielen en schakeling.
• Bij een mountainbike ook vork, demper en lagers. Een achterstallige demperbeurt kost geld.

Wat motorreparaties kosten, lees je in wat kost een reparatie van een elektrische fietsmotor [LINK NODIG: NL-blog kosten reparatie elektrische fietsmotor].

Reken ook ontbrekende accessoires mee. Een kale mountainbike die eerst verlichting, spatborden en een drager nodig heeft, is als forenzenfiets duurder dan hij lijkt. Hetzelfde geldt voor slijtageonderdelen die bij aankoop al aan vervanging toe zijn, zoals een versleten ketting of remblokken.

Bij Upway doorloopt iedere fiets een 50-punteninspectie en wordt een accu onder 80 procent van de oorspronkelijke capaciteit gerepareerd of vervangen. Hoe dat in zijn werk gaat, lees je op de pagina over ons refurbishmentproces. Een refurbished KTM brengt zo een beter uitgeruste uitvoering binnen bereik. De categorie en maat kies je alsnog zelf.

Welke Macina past bij jou?

Rijd je vooral in de stad en wil je zo min mogelijk onderhoud, dan is de Macina City met riem en naaf de logische keuze. Ook in ons aanbod elektrische stadsfietsen vind je modellen met die opzet. Maak je lange tochten op wisselend terrein, dan geeft de Macina Tour met zijn elf versnellingen meer speelruimte. Fiets je actief mee, til je de fiets vaak of neem je hem mee in de trein, dan is de Sport SX de lichtste optie, met minder reserve in de accu.

Op bijna elke KTM staat Macina. Welke de goede is, staat niet op het frame maar in je dagelijkse route.

Veelgestelde vragen

Meer over de auteur: Jos Mans

Jos is zowel schrijver als fietser, en meestal allebei tegelijk. Met duizenden kilometers in de benen en evenveel woorden op papier combineert hij zijn twee grote passies: onderweg zijn en verhalen vertellen.