OV-fiets: Last Mile
De goedkoopste optie voor treinreizigers. Slechts €4,65 per 24 uur op bijna 300 locaties.
Ideaal voor ritten van station naar eindbestemming en weer terug.
In het land waar fietsen bijna net zo belangrijk is als ademen, is het bezit van een eigen fiets niet langer strikt noodzakelijk. Deelmobiliteit is in opkomst. Of je nu een toerist bent, een forens die het laatste stukje van de reis moet overbruggen, of een zakelijke gebruiker: er is een optie voor iedereen. In deze gids vergelijken we de drie prominente aanbieders: de klassieke OV-fiets, de internationale uitdager Donkey Republic en de elektrische specialist Urbee.
Geschreven door: Hanna Stevens | geschreven: 30/12/2025 | 5 minuten leestijd

Meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een gepassioneerd fietsenthousiast die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren meer op de fiets te stappen.


De OV-fiets is verreweg de bekendste deelfiets van Nederland, beheerd door de NS. Het systeem is ontworpen als 'last mile'-oplossing om reizigers van het station naar hun eindbestemming te brengen.
De OV-fiets is gebaseerd op een lidmaatschap gekoppeld aan je persoonlijke OV-chipkaart. Je vindt deze fietsen op bijna 300 locaties, voornamelijk bij treinstations en metrostations door heel Nederland. Het proces is simpel: je scant je OV-chipkaart bij het slot of de uitgifteautomaat, pakt de fiets en de huur gaat in.
Het verdienmodel is eenvoudig en gericht op daggebruik:

Donkey Republic is een van oorsprong Deens bedrijf dat zich richt op flexibiliteit via een app. Ze zijn actief in meer dan 60 steden in Europa en richten zich zowel op toeristen als locals.
In tegenstelling tot de OV-fiets, die vastzit op stations, werkt Donkey Republic met "virtuele hubs" die je in hun app ziet. Je zoekt een fiets in de buurt, ontgrendelt deze via Bluetooth met je telefoon en kunt de rit op elk moment pauzeren en de fiets op slot zetten. In Nederland zijn ze actief in steden als Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Leiden, Dordrecht en meer.
Donkey Republic hanteert een flexibeler, maar vaak duurder model dan de OV-fiets voor korte ritten:

Urbee positioneert zich anders dan de vorige twee. Waar OV-fiets en Donkey Republic zich sterk richten op de individuele consument (B2C), heeft Urbee een sterke focus op de zakelijke markt (B2B) en instellingen, hoewel ze samenwerken met 'Deelfiets Nederland' voor een breder netwerk.
Urbee, gevestigd in Amsterdam, richt zich met name op de Randstad. Ze werken samen met Deelfiets Nederland, waardoor ze gezamenlijk zo'n 150 locaties exploiteren. Hun model is vaak gekoppeld aan werkgevers, zorginstellingen of gemeenten. Bijvoorbeeld: zorgmedewerkers van Vierstroom gebruiken Urbees om cliënten te bezoeken, en de Gemeente Utrecht zet ze in voor ambtenaren.
Omdat Urbee zich richt op de zakelijke markt, zijn de prijzen vaak onderdeel van een lease- of bedrijfscontract:
| Kenmerk | OV-fiets | Donkey Republic | Urbee |
|---|---|---|---|
| Doelgroep | Treinreizigers, forenzen | Toeristen, stadsbewoners | Bedrijven, zorg, overheden |
| Type fiets | Standaard stadsfiets (E-bike pilot beperkt) | Stadsfiets & E-bike | 100% Elektrisch |
| Locaties | ~300 stations (landelijk) | 60+ steden in Europa (o.a. Randstad) | Randstad, bedrijventerreinen |
| Toegang | OV-chipkaart (fysieke sleutel) | Smartphone App (Bluetooth) | App / Bedrijfsaccount |
| Kosten | €4,65 per 24u (lage instap) | Variabel / Lidmaatschap | Zakelijke contracten / Lease |
| Inleveren | Zelfde station (meestal) | Virtuele hubs (flexibel) | Vaste hubs / Bedrijfslocatie |
Welke deelfiets past het beste bij jouw reis?
De goedkoopste optie voor treinreizigers. Slechts €4,65 per 24 uur op bijna 300 locaties.
Ideaal voor ritten van station naar eindbestemming en weer terug.
Maximale vrijheid in de stad via de app. Huur 24/7 en lever in bij virtuele hubs.
De beste keuze voor 'one-way' ritten en toeristisch gebruik.
100% elektrisch en gericht op de zakelijke markt. Focus op ritten tot 20 kilometer.
Vervangt de auto voor woon-werkverkeer zonder bezweet aan te komen.
Geen versnellingen, terugtraprem en circulair onderhoud (70% hergebruik).
Werkt met je fysieke OV-chipkaart, geen app nodig.
Activeer via Bluetooth. Beschikbaar in 60+ Europese steden met zowel stads- als e-bikes.
Prijzen zijn variabel per rit of via een 'Daily Rider' abonnement.
Gekoppeld aan werkgevers en vaste hubs. Geen zorgen over onderhoud of reparaties.
Focus op duurzame mobiliteit en meetbare CO2-besparing.
De keuze voor de juiste deelfiets hangt volledig af van je reisdoel.
Voor incidenteel en kort gebruik is de OV-fiets veruit de goedkoopste optie. Met €4,65 per 24 uur zijn de kosten aanzienlijk lager dan app-gebaseerde aanbieders, mits je start en eindigt bij een station.
Ja, dat kan bij Donkey Republic. Dit platform werkt met virtuele hubs, waardoor je de fiets op een andere locatie in dezelfde stad kunt achterlaten. OV-fietsen moeten in principe terug naar dezelfde locatie.
Voor structureel woon-werkverkeer is Urbee het meest geschikt, vooral als dit via de werkgever wordt aangeboden. De elektrische ondersteuning, vaste beschikbaarheid en het full-service model maken dit efficiënter dan losse huur.
Nee. Alleen Donkey Republic en Urbee vereisen een app. De OV-fiets werkt primair met de OV-chipkaart en kan zonder smartphone worden gebruikt, wat voor sommige gebruikers een voordeel is.
We beantwoorden graag al je vragen of geven je graag een schatting. Stuur ons gewoon een bericht in het onderstaande formulier met al je vragen.