Granville E-Elegance e-bike review: RD, NEX, NEX Belt en Enviolo Belt
Als je 'Granville E-Elegance' googelt, kom je al snel uit op modellen en specs die wat kunnen verschillen van elkaar. Dat is meestal geen slordigheid van een website, maar een gevolg van het feit dat er meerdere uitvoeringen en modeljaren onder dezelfde naam rondgaan. En precies daar ontstaat de teleurstelling: iemand denkt een E-Elegance te kopen met riem en rustige naaf en dan wordt er een derailleur-uitvoering bezorgd. Of andersom: iemand verwacht een 750 Wh-accu en blijkt een 625 Wh-versie te hebben. In deze review hou ik het praktisch. Ik loop de vier meest voorkomende E-Elegance uitvoeringen langs - RD, NEX, NEX Belt en Enviolo Belt - en ik leg uit wat je daar in normaal gebruik van merkt. En ook niet onbelangrijk: motor/accu-checks per type en hoe je kiest zonder spijt.
Geschreven door: Jos Mans | geschreven: 25/01/2026 | 5 minuten leestijd
Meer over de auteur: Jos Mans
Jos is schrijver én fietser en meestal allebei tegelijk. Met duizenden kilometers in de benen en net zoveel woorden op papier combineert hij zijn twee grote liefdes: onderweg zijn en verhalen maken.
Belangrijkste bevindingen
- De keuze draait vooral om aandrijving: RD (derailleur), NEX (naaf), NEX Belt (naaf + riem) of Enviolo Belt (traploos + riem).
- Accu en motor kunnen verschillen per uitvoering en modeljaar (je ziet o.a. 625 en 750 Wh, plus variatie in Bosch-lijn en display). Check dus de listing, niet alleen de modelnaam.
- Dit type e-bike is vaak stevig/zwaarder. Dat is prima op de weg (stabiliteit), maar minder leuk als je ‘m vaak moet tillen of in een krappe schuur moet wringen.
Granville: korte geschiedenis en plaats in het landschap
De vier E-Elegance uitvoeringen uitgelegd
1. E-Elegance RD (derailleur)
Wat het is: ketting + derailleurversnellingen (bij recente specs zie je bijvoorbeeld Shimano CUES 10-speed).
Wat je merkt: meer schakelbereik en vaak een directer fietsgevoel als je tempo wisselt of langere stukken buiten de stad rijdt.
Wat kan tegenvallen: meer klassiek onderhoud. Ketting schoonhouden, slijtage, af en toe afstellen. Niet erg, maar het hoort erbij.
2. E-Elegance NEX (naafversnelling)
Wat het is: Shimano Nexus-naaf (vaak 7 of 8).
Wat je merkt: rustig, voorspelbaar, vergevingsgezind. Dit is de uitvoering voor mensen die vooral willen rijden, niet prutsen.
Trade-off: minder sportief bereik. En het schakelt het mooist als je even druk van de pedalen haalt (dat scheelt dat houterige gevoel waar mensen soms over klagen).
3. E-Elegance NEX Belt (naaf + riem)
Wat het is: Nexus-naaf + Gates-riem.
Wat je merkt: hetzelfde gemak als NEX, maar schoner en meestal stiller. Geen kettingvet, minder schoonmaakgedoe en in natte maanden is dat natuurlijk prettig.
Nadeel: riem = specifieker systeem. In de praktijk nog steeds heel goed te doen, maar je zit iets meer vast aan de juiste onderdelen/afstelling.
4. E-Elegance Enviolo Belt (traploos + riem)
Wat het is: Enviolo traploos + Gates-riem.
Wat je merkt: je draait je trapweerstand/cadans naar wat prettig voelt, zonder versnellingstrapjes. Vooral bij stop-start (stad, kruispunten) is dat voor veel mensen rustiger.
Trade-off: het voelt anders dan 'gewoon fietsen'. Wie houdt van klik-klik-schakelen, moet er wellicht aan wennen. Dit is een voorkeurssysteem, geen objectieve upgrade voor iedereen.
Motor en accu: wat je per listing moet weten
Bij E-Elegance zie je verschillende combinaties per jaar/uitvoering. In de praktijk gaat het meestal om Bosch-middenmotoren, vaak de Performance Line, maar er kunnen varianten zijn. Hetzelfde geldt voor het display: Intuvia-achtige units kom je tegen, maar check wat er daadwerkelijk op zit.
Accu (Wh): je ziet vooral 625 en 750 Wh voorbij komen.
Mijn vuistregel is tot 25 km per dag + thuis of op werk laden: 625 Wh is meestal ruim genoeg.
Fiets je het hele jaar en in alle weersomstandigheden, 35–60 km/dag, belading (tassen/kids)? Ga voor de 750 Wh-variant.
Wat ik belangrijker vind dan 'het grootste getal' is dat je accu past bij jouw (winter)realiteit. Koud weer en tegenwind zijn actieradius-killers. Daar wil je niet pas achter komen als je twee keer met een lege accu thuiskomt.
Rijgevoel en onderhoud: wat je in de praktijk merkt
Als je E-Elegance naast andere merken zet, is het gevoel meestal: comfortabel en stabiel. Niet het lichtste of meest speelse stuurgedrag (denk Tenways), en ook niet per se dat strakke sportframe-gevoel dat je bij Cube trekkingmodellen soms wel hebt. Meer: rustig, stevig, voorspelbaar. Dat is voor woon-werk juist een voordeel.
De echte keuze zit in onderhoudsfrictie:
- RD: meer bereik, maar meer klassieke slijtagepunten.
- NEX: het minst gedoe in gebruik.
- NEX Belt: NEX-gemak met minder onderhoud en geen vet.
- Enviolo Belt: het meest “ik wil nooit nadenken” bij stop-start en woon-werk (als je van traploos houdt).
Praktische keuzehulp (zeker bij refurbished)
- Exacte uitvoering: RD / NEX / NEX Belt / Enviolo Belt.
- Accu in Wh: 625 of 750 (of anders, maar dan moet het expliciet vermeld staan).
- Motorlijn + display: noteer het. Dit voorkomt teleurstelling achteraf.
- Gewicht en stalling: moet je tillen, trap op, krappe schuur? Tel dat mee.
- Contactpunten: zadel/handvatten. Klinkt onbelangrijk misschien, maar het bepaalt of je na 40 minuten blij van je fiets afstapt. Of niet.
Refurbished check (kijken met een Upway-bril):
- accutest/capaciteit (liefst concreet)
- remmen/banden (slijtage)
- aandrijving (riem/ketting/naaf)
- Bosch-diagnose/softwarecheck
Mijn aanbeveling
FAQ
Welke uitvoering vraagt het minste onderhoud?
NEX Belt en Enviolo Belt. Door de riem heb je geen kettingvet en minder schoonmaak/afstelgedoe. NEX Belt is het meest simpel, Enviolo Belt geeft het meest comfort.
Is RD (derailleur) een slechte keuze?
Nee. RD is prettig als je meer schakelbereik wil en langere ritten maakt. Je koopt alleen meer klassiek onderhoud mee (ketting/cassette/afstelling).
Welke accu heb ik nodig: 625 of 750 Wh?
Voelt Enviolo zwaar of traag?
Het voelt anders: traploos in plaats van stapjes. Veel comfortrijders vinden het prettig omdat je altijd je cadans kunt kiezen. Wie direct schakelgevoel wil, vindt RD vaak fijner.
Is refurbished bij dit type e-bike verstandig?
Vaak wel. Juist omdat je deze fiets koopt voor betrouwbaarheid. Refurbished betekent: slijtagepunten zijn aangepakt en de fiets is technisch gecontroleerd voordat jij erop vertrouwt.