Wat is een normale kilometerstand voor een tweedehands elektrische fiets?

Om te weten wat 'normaal' is, moeten we eerst kijken naar het gemiddelde gebruik van elektrische fietsen. Wist je dat een gemiddelde e-bikebezitter vaak tussen de 1.000 en 1.500 kilometer per jaar wegtrapt? Dit is meestal een relaxte mix van recreatieve ritjes in het weekend en korte ritten naar de supermarkt.

Maar let op: dit is slechts een gemiddelde. Als de vorige eigenaar de elektrische fiets gebruikte voor dagelijks woon-werkverkeer van bijvoorbeeld 30 kilometer, dan kan de teller zomaar de 5.000 kilometer per jaar aantikken. Bij een fiets van drie jaar oud kan een stand van 15.000 kilometer dus net zo 'normaal' en logisch zijn als een stand van 3.000 kilometer bij de weekendfietser.

We hebben snel de neiging om de kilometerstand van een elektrische fiets te vergelijken met die van een auto. Bij een auto beginnen we te zweten als de teller te hoog wordt, maar deze vergelijking gaat voor e-bikes volledig mank. De slijtage van een elektrische fiets is namelijk helemaal niet direct gekoppeld aan de afgelegde kilometers op de manier waarop dat bij verbrandingsmotoren werkt.

Sterker nog: een goed gebouwde en netjes onderhouden elektrische fiets heeft een totale levensduur van wel 60.000 tot soms 100.000 kilometer! Een fiets die een paar duizend kilometer op de klok heeft, staat dus feitelijk nog maar aan het begin van zijn leven.

Om je een beter gevoel te geven bij de getallen die je in advertenties ziet, lichten we een paar mijlpalen uit:

• Rond de 1.200 km: Ben je bang dat 1.200 km al aan de hoge kant is? Absoluut niet. Op fietsfora wordt dit vaak omschreven als "nauwelijks ingereden". Een stand van 1.200 km staat gelijk aan ongeveer 30 tot 50 vrijetijdsritjes of grofweg 15 tot 18 volledige laadcycli van de accu. Bij deze stand mag je verwachten dat de fiets nog voelt alsof hij gisteren uit de winkel kwam.
• Rond de 5.000 km: Dit is vaak het punt waarop een e-bike zijn eerste echte lichte slijtage gaat vertonen. Vaak ben je rond de 5.000 km wel toe aan een nieuwe fietsketting of op z'n minst een hele goede onderhoudsbeurt.
• Rond de 12.000 km: Is 12.000 km veel? Zeker niet per se! Zolang de fiets altijd goed is onderhouden en volgens de voorschriften is opgeladen, kan hij nog jaren mee. Wel moet je je realiseren dat na 12.000 km bepaalde draaiende onderdelen aan vervanging toe zijn. Denk aan de ketting, de tandwielen, remblokjes en derailleurkabels. Als dit nog niet gedaan is, heb je een perfect argument om over de prijs te onderhandelen.

Als je een tweedehands e-bike koopt, staar je dan niet blind op de kilometers op het display. Het allerbelangrijkste, en tevens duurste, onderdeel is de accu. Een vervangende batterij kost je al snel enkele honderden euro's en kan oplopen tot wel €750.

Hoe lang gaat een e-bike accu eigenlijk mee? Gemiddeld heeft een accu een levensduur van 5 tot 8 jaar. Het venijn zit hem echter in de manier van opladen en opslaan. Een accu slijt vele malen sneller als de eigenaar de fiets maandenlang met een lege batterij in een ijskoude schuur heeft laten staan, of hem altijd helemaal tot 0% leegreed.

Daardoor ontstaat er een interessante situatie: een fiets met 10.000 km waarbij de accu altijd netjes op kamertemperatuur is bewaard en rond de 30-70% is opgeladen tijdens de winter, is vaak een veel betere koop dan een e-bike met slechts 1.200 km op de teller die jarenlang verwaarloosd in de kou heeft gestaan.

Naast de accu zijn er nog meer onderdelen die het zwaar te verduren hebben. Zorg dat je deze punten checkt voordat je tot aankoop overgaat:

• De motor: Gemiddeld gaat een elektromotor 3 tot 10 jaar mee, sterk afhankelijk van het type gebruik en de onderhoudshistorie.
• Aandrijving: Vanaf een kleine 4.000 kilometer begint serieuze slijtage op te treden aan de ketting en tandwielen. Tip: kijk goed naar de kettingbladen. Lijken de tanden op haaientanden met scherpe puntjes? Dan zijn ze versleten en moeten ze vervangen worden.
• Banden en remmen: Banden redden het over het algemeen tot zo'n 10.000 km, terwijl remblokjes tussen de 1 en 5 jaar meegaan, afhankelijk van het materiaal en hoe agressief er geremd is.
• Speling op wielen en stuur: Controleer de fiets op speling. Knijp de voorrem in en beweeg het stuur heen en weer om het balhoofd te checken, en geef een flinke slinger aan de wielen. Speling verhelpen kan een heel duur grapje worden.

De gouden regel is simpel: een "perfecte" of "maximale" kilometerstand voor een tweedehands elektrische fiets bestaat niet. Het is een enorme mythe dat een fiets met 10.000 kilometer klaar is voor de sloop. Bij zorgvuldig gebruik en het juiste onderhoud fietst zo'n tweewieler vrolijk door richting de 60.000 kilometer of meer.

Zie de kilometerstand daarom als een handige leidraad voor het onderhoud dat je kunt verwachten, en niet als een afkeurpunt. Focus op de kwaliteit van de accu, check op rammelende onderdelen, maak altijd een uitgebreide proefrit en geniet daarna van je voordelige, nieuwe aanwinst!

Nee, absoluut niet. Een e-bike kan tot 60.000 km of meer meegaan.

Gemiddeld tussen de 60.000 en 100.000 km bij goed onderhoud.

Liever meer kilometers met een goede accu dan weinig kilometers met een slechte accu.