Brose foutcodes. Wat is de oorzaak en hoe los je het op?
Brose maakt al sinds 1908 onderdelen voor de auto-industrie, maar staat in de fietswereld vooral bekend om hun krachtige, stille en compacte e-bike motoren met een interne riemaandrijving. Deze motoren worden gebruikt door topmerken zoals Specialized, Bulls en Rotwild. Omdat deze motoren boordevol slimme sensoren zitten, kan het systeem zichzelf beschermen door een foutcode te geven als er iets mis is.
In deze blog duiken we in de meestvoorkomende Brose foutcodes, leggen we uit wat de oorzaak is en, het allerbelangrijkste, hoe je het zelf kunt oplossen. Aan het einde vind je een uitgebreide tabel met alle bekende Brose foutcodes, zodat je altijd weet waar je aan toe bent.
Geschreven door: Hanna Stevens | geschreven: 03/03/2026 | 6 minuten leestijd
Meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een gepassioneerd fietsenthousiast die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren meer op de fiets te stappen.
Belangrijkste bevindingen
- 80% van de foutcodes los je op met herstarten of schoonmaken.
- Start je e-bike altijd zonder druk op de pedalen.
- Blijft een zware fout terugkomen? Stop met fietsen en ga naar een dealer.
Waarom Brose codes soms verwarrend zijn
Voordat we in de oplossingen duiken, is het goed om te weten hoe Brose werkt. In tegenstelling tot merken zoals Bosch of Shimano, leverde Brose tot de zomer van 2019 geen complete systemen (motor + accu + display) aan fietsfabrikanten. Fietsmerken mochten de motor combineren met hun eigen displays en accu's. Hierdoor kan een foutcode op een Specialized net iets anders betekenen dan op een Bulls of een fiets met een standaard Brose Allround display. Gelukkig is er een flinke overlap in de meestvoorkomende storingen.
De meestvoorkomende Brose foutcodes en de oplossingen
1. Snelheidssensor en magneet fouten (Code 81, 35 of "Check Speed Sensor")
- De oorzaak: De motor weet niet hoe hard je fietst. Vaak komt dit door een spaakmagneet die is verschoven, te ver van de sensor af staat, of bedekt is met vuil. Ook kan er water in de sensor zijn gekomen.
- De oplossing: Controleer de magneet op de spaken van je achterwiel. Zorg dat deze strak langs de sensor draait (niet aanlopen, maar wel dichtbij genoeg) en niet is weggedraaid. Maak de sensor goed schoon met een doekje. Werkt dit niet? Check dan of de kabel van de sensor niet beschadigd is.
2. Torque- en trapkrachtsensoren (Code 34, 70, 71, 72, 73, 74)
- De oorzaak: De koppelsensor (torque sensor) meet niet de juiste kracht op de pedalen. Een hele bekende oorzaak hiervan is dat je de e-bike aanzet terwijl je al druk uitoefent op de pedalen. De sensor kalibreert dan verkeerd.
- De oplossing: De oplossing is vaak simpel: zet de fiets uit, haal je voeten helemaal van de pedalen af, en zet het systeem opnieuw aan. Blijft de code terugkomen? Dan moet de koppelsensor mogelijk opnieuw gekalibreerd of vervangen worden door een dealer.
3. Accu- en spanningsproblemen (Code 10, 12, 24, 33, 36)
- De oorzaak: De motor krijgt niet de juiste stroom. Dit kan komen doordat de accu simpelweg (bijna) leeg is, er een plotselinge spanningsval is, of omdat de accu niet goed in de houder vastklikt.
- De oplossing: Laad de accu volledig op met de originele oplader. Klik de accu uit de fiets en controleer de contactpunten op roest of vuil. Maak ze indien nodig schoon. Zorg ervoor dat de accu stevig en zonder trillingen in het slot valt als je hem terugplaatst.
4. Oververhitting (Code 30, 44)
- De oorzaak: Je vraagt te veel van je motor! Dit gebeurt vaak op steile klimmen, als je een hoge ondersteuningsstand gebruikt maar zelf heel langzaam trapt (lage cadans). Ook kunnen de ventilatieopeningen van de motor verstopt zitten. Let op: afhankelijk van je display kan Error 30 ook een lege accu betekenen.
- De oplossing: Laat de motor even afkoelen door hem uit te zetten. Als je weer gaat fietsen, kies dan een lagere versnelling zodat je benen sneller ronddraaien (hogere cadans); dit helpt de motor efficiënter te koelen en trekt minder piekstroom.
5. Communicatiefouten (Code E010, 60, 39)
- De oorzaak: De verschillende onderdelen van je fiets (display, motor, accu) "praten" niet goed met elkaar. Dit is heel vaak het gevolg van vocht, losgetrilde stekkertjes of gecorrodeerde pinnetjes.
- De oplossing: Zet het systeem uit en aan. Controleer alle zichtbare kabels en stekkertjes. Zit het display goed vast op het stuur? Haal de stekkers voorzichtig los, blaas ze droog en gebruik eventueel wat contactspray om vocht te verdrijven.
Hoe voorkom je foutcodes op je Brose e-bike?
Voorkomen is beter dan genezen. Met een paar simpele stappen houd je jouw Brose motor blij:
- Houd hem schoon: Veel storingen ontstaan door water en vuil in de contacten. Maak je fiets regelmatig schoon met een zachte, vochtige doek (nooit met een hogedrukspuit op de motor of display!).
- Onderhoud: Check regelmatig de kabels op beschadigingen. Als je motor al wat ouder is, heeft de interne riem (Brose Drive belt) op een gegeven moment een onderhoudsbeurt nodig.
- Software updaten: Zorg dat je fiets op de nieuwste firmware draait; dit verhelpt vaak kleine communicatiebugs (zoals Code 38).
- Koppel de accu niet los als de fiets aanstaat: Dit kan storingen in het systeem veroorzaken.
Kom je er echt niet uit of ruik je een brandlucht bij de elektronica? Ga dan niet zelf knutselen, maar breng de fiets naar een gecertificeerde Brose dealer. Ze hebben speciale uitleesapparatuur (zoals de Brose Service Tool) waarmee ze direct zien wat er mis is.
Compleet overzicht van Brose Foutcodes
| Foutcode | Component / Betekenis | Snelle Oplossing |
|---|---|---|
| E010 | Algemeen systeemfout | Reset de fiets, check kabels op schade. |
| 0 / 1 | Motor: Piekstroom in de motor | Herstart het systeem volledig. Blijft dit, ga naar de dealer. |
| 2 | Accu: Lage spanning | Herstart systeem, laad accu op. |
| 3 | Accu: Piek spanning (Overvoltage) | Herstart systeem. Indien aanhoudend, dealer raadplegen. |
| 4 | Motor: Interne fout elektromotor | Herstart systeem. |
| 5 | Motor: Onjuiste motorparameter | Herstart systeem. |
| 8 | Motor: Geen snelheidssignaal | Controleer spaaksensor en magneet. Herstart. |
| 9 | Motor: Software error | Herstart systeem. |
| 10 | Accu/Software: Spanning te laag / Software fout | Laad accu op. Bij aanhoudend probleem dealer raadplegen. |
| 11 | Verlichting/Accu: Overspanning of verlichtingsfout | Controleer verlichtingskabels. Herstart systeem. |
| 12 | Accu/Motor: Fout in meting of accu ontladen | Laad accu op. Herstart systeem. |
| 13 | Motor: Fout in torque sensor | Herstart fiets zonder voeten op pedalen. |
| 14 / 15 | Motor: Cadans sensor error | Herstart het systeem. |
| 16 | Display: Piekstroom display | Controleer bedrading rondom display. |
| 17 / 18 | Motor: Temperatuursensor error | Laat motor afkoelen en herstart. |
| 19 | Motor: Over-temperatuur | Minder zwaar trappen (lagere ondersteuning) en afkoelen. |
| 20 | Display/Motor: Communicatiefout of Elektrische meting | Check bedrading display en reset. |
| 21 | Motor: Onder-voltage of temp sensor | Herstart en check accu contacten. |
| 22 | Motor: Fout in meting motorstroom | Ontkoppel accu en koppel opnieuw aan. |
| 23 | Motor: Kortsluiting in motor of temperatuur fout | Niet meer fietsen, direct naar de dealer. |
| 24 | Motor: Onderspanning of Torque sensor | Check of accu opgeladen is, reset systeem. |
| 25 | Motor: Fout in torque / motorstroom meting | Herstart fiets zonder voeten op de pedalen. |
| 26 | Motor: Sensor error / intermitterende uitval | Check accu kabels en contacten. |
| 27 | Display: Communicatie error | Herstart het systeem. |
| 28 | Motor: Onjuiste motorparameter | Herstart het systeem. |
| 29 | Motor: Harde systeemuitschakeling (shutdown) | Ga naar een gecertificeerde dealer. |
| 30 | Accu/Motor: Accu leeg of motor oververhit | Laad accu op of laat motor afkoelen. |
| 31 | Motor/Verlichting: Motor geblokkeerd of verlichting overstroom | Herstart systeem, check verlichting en bedrading. |
| 32 / 33 | Motor: Zware systeemfout / voltage error | Verwijder en reset accu. Maak pinnetjes schoon. |
| 34 / 35 / 36 | Motor: Torque sensor fout / Snelheidssensor fout | Reset zonder pedalen in te drukken, check snelheidssensor. |
| 37 | Motor: Piekstroom of overstroom gedetecteerd | Verlaag ondersteuning, trap sneller. |
| 38 | Motor: Firmware mismatch of remlicht storing | Update firmware of check remlicht. |
| 39 | Motor: CAN-bus error (slechte communicatie) | Check of kabels uit de motor bekneld zitten. |
| 40 / 41 | Motor: Piekstroom / Laag batterijniveau | Laad accu op, verminder belasting. |
| 42 | Motor: Geen extern snelheidssignaal / storing elektromotor | Check magneet of breng naar dealer. |
| 43 | Motor: Snelheidssignaal onwaarschijnlijk of Kortsluiting | Breng naar de dealer, stop direct met fietsen. |
| 44 | Motor: Manipulatie ontdekt of Over-temperatuur | Laat motor afkoelen, verwijder tuning-kits. |
| 45 / 47 | Motor: Overbrengingsverhouding buiten bereik / Sensor fout | Breng naar de dealer voor uitlezen. |
| 46 | Motor: Motor geblokkeerd / geen beweging herkend | Herstart, check ketting en tandwielen. |
| 48 | Motor: Snelheidssensor of Riem aandrijving | Controleer sensor en afstand magneet (< 15mm). |
| 60 / 85 | Display: Communicatie tussen display en motor | Controleer bedrading en connectoren. |
| 70 t/m 74 | Motor: Torque sensor errors | Kalibratie fout: opstarten zonder voeten op pedalen! |
| 75 / 76 | Motor/Display: Cadans sensor fout | Controleer display, herstart het systeem. |
| 80 | Motor: Onjuiste motorparameter | Herstart systeem. |
| 81 | Motor: Geen snelheidssignaal herkend | Magneet bij achterwiel goed afstellen! |
| 82 / 83 / 84 | Motor: Software / Programmafout | Naar de dealer voor een software update / reset. |
| 90 t/m 93 | Motor: Zware systeemfouten of torque sensor fout | Systeem herstarten. Zo niet, motor vervangen/repareren. |
| 95 | Verlichting: Overstroom in het remlicht | Controleer/vervang het remlicht. |
| 310 | Display: Spanningsonderbreking | Herstart systeem. |
| NOBATTERY | Accu: Geen batterij gedetecteerd | Haal de accu eruit, reinig connectoren en klik stevig vast. |
| NODISPLAY | Display: Geen display connectie | Controleer bedrading van het stuur naar het frame. |
| TDA | Accu: Temperatuur te hoog | Breng accu naar bedrijfstemperatuur (0-40 °C). |
| SCOOP | Display/Motor: Fout in duwondersteuning (Walk Assist) | Herstart E-bike systeem. |
FAQ
Waarom blijft mijn Brose foutcode terugkomen?
Dan is er meestal een echte sensor- of communicatieprobleem. Een simpele reset is dan niet genoeg.
Wat betekent Brose foutcode 30 precies?
Dat kan een lege accu of oververhitting zijn. Controleer eerst je accuniveau.
Kan ik zelf een Brose torque sensor resetten?
Alleen door opnieuw op te starten zonder druk op de pedalen. Voor echte kalibratie heb je een dealer nodig.
Is doorrijden met een foutcode gevaarlijk?
Bij lichte fouten meestal niet. Bij kortsluiting of zware systeemfouten wel.
Hoe weet ik of mijn Brose motor kapot is?
Blijven codes zoals 23, 29 of 90-93 terugkomen? Dan is professionele diagnose nodig.