Wat wordt er gestolen bij een e-bike? Zo bescherm je fiets, accu en display

Een e-bike kan op twee manieren verdwijnen: in zijn geheel, of in delen. Politie, gemeenten en de Fietsersbond waarschuwen al jaren voor diefstal van losse accu's en displays.

Een landelijke ranglijst van gestolen onderdelen bestaat niet. Wel is duidelijk welke onderdelen kwetsbaar zijn en wat je per onderdeel kunt doen. Ik loop ze langs, van frame tot app.

Jos Mans

Geschreven door: Jos Mans | Geschreven: 13 november 2026 | 8 minuten leestijd

Risico en aanpak per onderdeel

De politie in Amsterdam noemde gestolen e-bikeaccu's in haar cijfers over 2025 nadrukkelijk als aandachtspunt. Hieronder zie je per onderdeel hoe het risico ontstaat en wat je eraan doet.

Hoe een complete e-bike verdwijnt

De meeste fietsdiefstal gaat nog steeds over de hele fiets. In de Belgische BeMob-enquête van 2023 vond volgens respondenten 41 procent van de laatste fietsdiefstallen plaats in een vrij toegankelijke stalling en 34 procent op de openbare weg buiten een stalling. Dat zegt iets over waar fietsen verdwijnen, niet over hoe groot de kans op een bepaalde plek is. Daarvoor zou je ook moeten weten hoeveel fietsen er staan.

Het patroon is herkenbaar. Een fiets staat lang onbeheerd, alleen met een ringslot. Een dief tilt hem op, zet hem in een bus of rijdt weg met een geforceerd slot. Ook bergingen en gedeelde fietsenruimtes zijn doelwit. In Utrecht deed de politie in 2025 een opsporingsoproep na diefstallen uit een fietsenstalling in een gebouw, waarbij zowel complete e-bikes als accu's verdwenen.

Politie in Nederland en mybike in België geven hetzelfde advies: zet het frame vast aan een geschikt vast object en gebruik bij voorkeur twee verschillende soorten sloten. Het ringslot blokkeert het achterwiel. Een ketting- of beugelslot door het frame en om een fietsenbeugel zorgt ervoor dat de fiets niet mee kan.

"Ik vind dat tweede slot bij een e-bike geen luxe, maar het minimum."

In een eigen of gedeelde berging geldt hetzelfde. Een afgesloten deur houdt een deel van de dieven buiten, maar binnen kan de fiets alsnog worden meegenomen. Zet hem ook daar vast. Registreer het framenummer, zodat een teruggevonden fiets aan jou kan worden gekoppeld. Bij een elektrische bakfiets is dat lastiger, omdat er minder geschikte vaste punten zijn en het slot ver moet reiken. Kies daar een langere ketting.

Accu en display beschermen

De accu is het duurste losse onderdeel van een e-bike. Bij veel fietsen zit hij met een slot vast in of op het frame. Dat accuslot hoort bij de constructie van de fiets en is minder sterk dan je hoofdslot. Een verzekeraar telt het ook niet als slot voor de fiets.

Staat de fiets uren onbeheerd, bijvoorbeeld bij het station of op het werk, neem de accu dan mee als het systeem daarvoor bedoeld is. Bescherm hem in je tas tegen vallen, vocht en contact met metalen voorwerpen zoals sleutels. Niet elke geïntegreerde accu is door de gebruiker uit te nemen. Bij sommige modellen is daar gereedschap of een werkplaats voor nodig. Lees de handleiding van je eigen fiets.

Het display volgt dezelfde logica. Een afneembaar scherm of een navigatie-unit op het stuur is makkelijk mee te nemen voor een dief. Als de houder ervoor bedoeld is, haal je het scherm los voordat je wegloopt. Een vast gemonteerd display hoef je niet te demonteren. Let bij een smartphone als display op de houder: een telefoon die met een snelkoppeling op het stuur zit, neem je altijd mee. Hetzelfde geldt voor lampen die met een clip vastzitten.

Voor mij hoort bij elke e-bike een vaste plek in de tas voor accu of display. Wie vaak lang buiten stalt, kan bij de aankoop letten op een uitneembare accu en een cockpit zonder los, duur scherm. Wie liever een vast geïntegreerde accu heeft, is meer gebaat bij een goede stalling en een verzekering die losse onderdelen dekt. Let op: de diefstal- en breukverzekering die Upway aanbiedt, sluit een los gestolen accu uit. Lees meer over bereik en levensduur in de accugids van Upway.

Digitaal slot, alarm en tracker

Moderne e-bikes hebben digitale beveiliging. Die werkt anders dan een fysiek slot, en elke functie heeft een eigen taak.

Bosch Battery Lock en eBike Lock

Bosch Battery Lock werkt op geschikte onderdelen van het Bosch smart system via de eBike Flow-app en Flow+. Zolang de accu vergrendeld is, werkt hij niet in een andere compatibele e-bike. Dat maakt een gestolen accu minder waard. Het houdt niet tegen dat iemand de accu fysiek van je fiets haalt.

Bosch eBike Lock is een digitale motorvergrendeling. De ondersteuning werkt alleen met jouw digitale sleutel. Voor gps-tracking en het alarm noemt Bosch een ConnectModule in combinatie met Flow+. Een tracker helpt de fiets terug te vinden en de politie te informeren. Hij voorkomt niet dat iemand de fiets meeneemt.

Tracker en verzekering

Of een verzekeraar zo'n module als tracker accepteert, hangt af van de polis. Bij duurdere e-bikes stellen sommige verzekeraars track-and-trace-eisen. Vraag welke systemen zijn goedgekeurd. Andere fabrikanten hebben vergelijkbare functies, zoals een app-slot of een ingebouwde gps-module. De werking verschilt per merk en generatie.

Kijk daarom bij jouw model welke functie wat doet. Blokkeert hij de motor, de accu of alleen het display? En werkt hij ook als de accu van de fiets af is? Die vragen bepalen hoeveel je er in de praktijk aan hebt.

"In mijn ogen is digitale beveiliging een aanvulling op het fysieke werk, geen vervanging."

Het frame vastzetten, de accu meenemen en een goede stalling kiezen blijft de basis. Een digitaal slot maakt de buit minder bruikbaar, een tracker vergroot de kans op terugvinden. Samen met twee sloten krijg je zo meerdere drempels. Wil je verder lezen over algemene preventie, bekijk dan onze gids over e-bikediefstal vermijden.

Refurbished kopen en wat te doen bij diefstal

Bij een gebruikte e-bike begint beveiliging bij de overdracht. Controleer of alle fysieke sleutels aanwezig zijn: voor het slot en voor de accu. Vraag welk type accu en display erop zit en test of beide werken. Bij een verbonden systeem moeten de app en eventuele digitale vergrendeling op jouw account komen te staan. Een fiets die nog aan het account van de vorige eigenaar hangt, kan functies blokkeren. De e-bike overdrachtsgids beschrijft hoe je dat regelt.

Noteer meteen bij aankoop het framenummer, het serienummer van de accu, de sleutelnummers van je sloten en de status van de app. Bewaar die gegevens bij de factuur. Bij een refurbished e-bike van Upway heb je die factuur standaard. Maak ook een paar foto's van de fiets van beide kanten en van bijzonderheden zoals stickers, krassen of een afwijkend zadel. Daarmee kan de politie een teruggevonden fiets sneller herkennen.

Is er toch iets verdwenen?

Dan hangt de route af van wat er weg is.

• Bij diefstal van de hele fiets doe je aangifte met het framenummer.
• Bij diefstal van een onderdeel, zoals een accu, doe je in Nederland aangifte van diefstal uit of vanaf een voertuig.
• Noteer merk, type, serienummer, plek en tijdstip en maak foto's van de fiets.
• Meld het daarna bij je verzekeraar, als de polis dat onderdeel in die situatie dekt.

Wat de garantie wel en niet dekt, staat op de garantiepagina van Upway.

Tot slot

Diefstal bij een e-bike gaat over meer dan de hele fiets. Zet het frame vast met twee sloten, neem accu en afneembaar display mee als je lang stalt, en noteer bij aankoop alle nummers. Digitale beveiliging komt daar bovenop.

Een fiets op slot is een begin. Een fiets waar niets meer aan te halen valt, is het doel.

Veelgestelde vragen

Meer over de auteur: Jos Mans

Jos is zowel schrijver als fietser, en meestal allebei tegelijk. Met duizenden kilometers in de benen en evenveel woorden op papier combineert hij zijn twee grote passies: onderweg zijn en verhalen vertellen.